Romagnaoggi

Una responsabilità SICURA della tragedia c'è e non è ne della direzione corsa ne, tantomeno, nella gestione dei soccorsi (il pilota era rimasto in mezzo alla pista, non dimentichiamolo).

Credo che la responsabilità debba ricadere sul disegno della curva.

Nelle curve dove si appoggia la moto sul cordolo e sei in pieno, ma già quasi dritto, un'eventuale sbandata di porta inevitabilmente, come in altre occasioni è accaduto, a non uscire verso l'esterno, ma a rimanere all'interno della pista con le conseguenze possibili facilmente immaginabili!

Non è difficile risolvere questo problema, basterebbe rallentare la velocità di entrata in curva, in modo che non serva utilizzare tutto il cordolo(e anche di più...) in uscita.

Si è fatto molto per la sicurezza sui circuiti, occorre ora fare un passo avanti culturale in questo senso.