Forse la quiete dopo la tempesta? La bufera sulla Wind Jet, scippata dall'Aeroporto di Rimini a quello di Forlì, e le pesanti reazioni delle istituzioni forlivesi, anche nei confronti della Regione, con le ormai certe dimissioni del presidente di Seaf, Franco Rusticali, hanno portato o accelerato, la firma di un accordo tra Regione, sindaci e Province: "Entro il 31 gennaio 2011 verrà assunto un impegno formale per avviare le procedure di integrazione-fusione degli scali aeroportuali di Forlì e Rimini".

Adesso si parla con chiarezza di un unico piano industriale, "che fissi la priorità d'investimento". La firma è stata posta mercoledì a Bologna da Regione Emilia-Romagna, nella persona dell'assessore Alfredo Peri, i sindaci di Forlì e Rimini, Roberto Balzani e Alberto Ravaioli, il presidente della Provincia di Rimini, Stefano Vitali e, per la Provincia di Forlì-Cesena, il vicepresidente, Gugliemo Russo. Dunque si cerca di ricucire lo strappo, che in pochi giorni si è trasformato in una lacerazione.

La sfiducia di Balzani a Rusticali, il dito puntato contro la Regione, in particolare contro l'assessore Melucci, Aeradria, società di gestione del Fellini, che ha difeso i suoi interessi, sostenuta da Comune e Provincia. Ora dall'alto arriva "un progetto sul quale siamo tutti impegnati", lo definisce Errani.

Nel documento è ribadito che la Regione potrà valutare la propria permanenza come socio delle due società, a condizione che il percorso integrativo abbia avvio in modo rapido e concreto. "La firma di oggi è un fatto importante e positivo - ha sottolineato il presidente della Regione Vasco Errani - Il contenuto dell'accordo, che conferma la strategia di integrazione fra i territori sulle infrastrutture, è un progetto sul quale siamo tutti impegnati".

"Abbiamo riaffermato e sottoscritto tutti insieme con un documento condiviso la volontà di continuare un percorso avviato nei mesi scorsi di forte integrazione, fino alla fusione possibile tra i due scali - ha ribadito l'assessore alla Mobilità e Trasporti Alfredo Peri - Una forte integrazione che deve partire entro il 31 di gennaio del 2011 con un'esplicita e formale volontà dei principali soci dei due aeroporti. Occorre dare l'avvio alla predisposizione di un piano industriale unificato, per evidenti ragioni: primo, rafforzare la capacità dei due scali di cogliere tutte le opportunità di questo territorio, e anche oltre; secondo, per avere un rapporto con i vettori di altro tipo, in modo tale da non 'farsi dettare l'agenda' da chi ha interessi del tutto legittimi, ma privati".

"Come Regione - ha concluso Peri - ribadiamo che l'Emilia-Romagna ha bisogno di un sistema coordinato di aeroporti. In particolare Bologna, Rimini e Forlì erano già l'elemento centrale di questa strategia. Nel caso specifico di Rimini e Forlì abbiamo sottoscritto e agevolato il raggiungimento di quest'intesa alla condizione che tutto ciò diventi, entro la fine di gennaio, atto formale e lavoro concreto: anche il tema dei tempi ha la sua importanza".