Forlì, una 'Grande Mela' per Wind Jet
Forlì, una 'Grande Mela' per Wind Jet
Da Forlì a New York. E' questa la pazza idea per il futuro avanzata da WindJet, anche se si tratta ancora di un'ipotesi tutta da analizzare e progettare e per la quale serviranno gli acquisti di nuovi mezzi. Ma intanto la compagnia aerea, come riferisce un comunicato diffuso mercoledì, è pronta ad attivare le nuove tratte: dal 19 giugno partirà il collegamento Forlì-Olbia (venerdì-sabato-domenica-lunedì), dal 2 luglio si volerà verso Londra (giovedì e lunedì) e dal 16 luglio sarà attivata la tratta Forlì-Zante (giovedì).
Dopo aver recentemente modificato la propria flotta con l'uscita di due Airbus A-320 e l'ingresso di tre nuovi A-319, la compagnia aerea Wind Jet si appresta ad acquisire un Piaggio P-180 Avanti da 6 posti per il suo traffico Executive, dando vita al servizio "Wind Jet platinum line".
Prodotto da Piaggio Aero Industries è attualmente l'unico aereo di serie al mondo progettato con tre superfici portanti: l'innovativo design posiziona lo stabilizzatore orizzontale in configurazione canard si trova più avanti e più in basso dell'ala principale e consiste in una fusoliera integrata di tipo Bwb (Blended wing body) con le due turboeliche in configurazione "Pusher".
Il vettore ha reso note nel corso di una presentazione tenutasi ad Amsterdam le novità per la stagione estiva. Un'altra di queste è stata l'annuncio che la manutenzione pesante verrà affidata ai tecnici di Lufthansa Technik, mentre alla manutenzione di linea provvederà direttamente Wind Jet attraverso una divisione certificata Easa Part C-145. Novità anche sulle tratte servite.
R: Forlì, una 'Grande Mela' per Wind Jet
Matteo1:

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Matteo1:
Non esistono compagnie che svolgano tratte intercontinentali con 737 per il semplice motivo che i posti disponibili da 180 si ridurrebbero di parecchio per imbarcare maggiore carburante

e i ricavi ne risentirebbero di molto!
Gli aerei utilizzati per queste tratte sono solitamente: A330 (caso Windjet),A340,B757,B767, B747 e altri...
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annibale:
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Ken:
- notoriamente le compagnie low cost usano tratte brevi per massimizzare i profitti; gli aerei infatti vengono utilizzati nella stessa giornata per andata e ritorno (anche 2 volte). Una tratta così lunga impedirebbe questa possibilità
- tra Forlì e New York sono la bellezza di 7mila km... mantenendo la velocità di crociera sugli 850Km/orari ci vogliono 8 ore... ma ve lo immaginate strae 8 ore su un velivolo tarato per il low cost (i posti a sedere sono strettissimi)
- di certo non possono utilizzare i classici Boeing 737 (a meno che non comprino la variante -700) visto che il range massimo è inferiore ai 5mila km.
- di solito le low cost usano aerei standard per tutta la flotta... mi sembra strano acquistino velivoli diversi solo per quella tratta
Concludendo: mi sembra difficile un collegamento di questo tipo... mai dire mai però! A patto che si comprino veivoli adeguati e con un prezzo non certo da low cost... ma potrei sempre sbagliarmi
;-)
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Paolo1:
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signorG:
http://romagnaoggi.it/forli/2009/5/14/123962/
non vorrei che fosse un subdolo ri-annuncio per fini elettorali... a pensar male si fa peccato ma spesso ci si prende..
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Samu:




